21-01-2017

С 20 по 22 января 2017 г. в Москве проходит традиционное январское мероприятие железнодорожных моделистов. В этом году оно получило новый формат: "Практическая выставка-семинар "Модуль-Мастер 2017". В типоразмере ТТ было представлено 28 модулей (на стадии подмакетников и начальной стадии оформления), два модуля “Станция Горская” от Большого макета МТТК на средней стадии оформления и ещё два модуля со следами творчества юниоров - представителей молодёжной фракции Московского ТТ-Клуба, а также кружка Лаборатории ж.д. моделирования. В другом зале был собран модульный макет в типоразмере Н0, состоящий из 14 модулей. Предлагаем Вашему вниманию иллюстрированный репортаж.

Тема для обсуждения хода и результатов выставки-семинара на форуме ТТ-Хобби: ссылка.

Бонус:

Веерное депо с автоматизированным поворотным кругом. Манёвры паровоза BR38 (со звуком) на видео:

- ссылка 1;

- ссылка 2;

- ссылка 3.

14-01-2017

В рубрике "Спецтехника" созданы страницы первых авторских моделей Ильи Пеструхина (Вологда) - снегоочистителей СДП и ФРЭС-2.

30-12-2016

В рубрике "Спецтехника" созданы страницы новых авторских работ наших моделистов - моделей путевой машины УМ-С от В.Прийменко (Санкт-Петербург), весоповерочного вагона А300 и вагона-гаража восстановительного поезда от С.Попова (Москва).

02-12-2014

24 декабря 2016 г. - знаменательная дата для петербургской фирмы "ТТ-Модель" - исполняется 25 лет со дня её официальной регистрации. И хотя подготовительная работа по началу модельного производства, у истоков которой стояли Готтфрид Крюгер и Светлана Кукоба, началась ещё в 1991 году, именно 92-й стал настоящим годом рождения фирмы.

Со дня основания и до настоящего дня главная особенность производственной стратегии фирмы "ТТ-Модель" - широкая открытость к сотрудничеству с моделистами - любителями-профессионалами. Детали первой модели - купейного ЦМВ - были спроектированы известным моделистом В.Коровкиным. Соавтором малосерийной модели пожарного поезда стал А.Шапорда, а малых серий "вагон-бар" и "рельсошлифовальный поезд" - С.Иванов. Пресс-формы для новинки 2016 года - плацкартного вагона ЦМВ - изготовлены В.Дёминым, а в изготовлении интерьеров принимает участие москвич А.Шалимов.

Поздравляем бессменную и всегда молодую руководительницу "ТТ-Модели" Светлану Кукобу, а также весь коллектив фирмы, штатных и внештатных сотрудников с красивой датой и желаем дальнейших творческих, производственных и коммерческих успехов! А вашему вниманию предлагаем освежить в памяти историю фирмы "ТТ-Модель", вспомнив несколько занимательных историй.

.

Несколько историй на разный вкус

История первая. Когда Путин был молодым

Когда Президент России В.В.Путин был молодым, он работал в аппарате мэра Санкт-Петербурга Анатолия Собчака. Среди множества разнообразных функций, которые поручались ему, как очень разностороннему и очень ээффективному сотруднику, было, как водится, и визирование самых разнообразных документов.

Одним из таких документов было свидетельство о регистрации нового совместного предприятия - фирмы "ТТ-Модель" (первые годы это было именно СП). До сих пор сотрудники фирмы с гордостью показывают всем своим гостям документ, на котором стоит подпись будущего Президента России.

Заметим, что название "ТТ-Модель" придумал не кто иной, как Г.Крюгер - основатель и владелец известной немецкой модельной фирмы "Крюгер ТТ". Этот человек, по сути, стоявший у истоков российского ТТ-производства, был убеждённым сторонником производства моделей именно российского подвижного состава. (А ведь в 90-е годы многим казалось, что российские модельные фирмы должны работать не на гипотетический российский рынок, а на хорошо раскрученный западный...). В этом смысле, благословение В.В.Путина выглядит вдвойне символическим.

Хотя есть и другая версия: название "ТТ-Модель" было предложено самой Светланой Кукобой. Так запомнилось Виктору Дёмину, который был в первым директором фирмы "ТТ-Модель".

.

История вторая. Тележки для ЦМВ

В 1996 г. появился первенец в производственной программе фирмы "ТТ-Модель" - цельнометаллический купейный вагон (ЦМВ), прототип которого производился заводом "Аммендорф" в Германии. Модель отличается хорошей деталировкой и достаточно высокой близостью к оригиналу... если не считать тележек. Они существенно отличаются от тележек прототипа. Но это - отдельная история.

Ещё в конце 1960-х гг. такие тележки начала производить фирма "ROKAL TT" - крупнейший в те годы европейский ТТ-производитель. Тележки использовались для новых моделей 4-осных пассажирских вагонов ж.д. ФРГ (DB). Эти вагоны впервые появились в каталоге "ROKAL TT" в 1968 г. под арт. 01255-01257. До этого все модели четырёхосных пассажирских и почтовых вагонов немецких ж.д. от "ROKAL TT" выпускались на металлических тележках, спроектированных ещё в 1950-х гг. и выглядящих, мягко говоря, грубовато. Новые пластмассовые тележки были не просто другого типа, - заметно повысились их визуальные качества.

После закрытия фирмы "ROKAL TT" склад нераспроданной продукции и запчастей оказался у Готфрида Крюгера, владельца модельной фирмы "Kreuger TT". Когда вагоны арт. 01255-0125 были распроданы, оказалось, что на складе есть ещё немало корпусов этих вагонов, но без тележек. Это была середина 1990-х гг. - время, когда шёл процесс становления россисйких ТТ-фирм. Г.Крюгер сумел организовать в Петербурге изготовление пресс-формы (в те годы это можно было сделать практически за бесценок) для вагонов, оставшихся от "ROKAL TT". Одновременно возникла идея использовать эти тележки для производства российских вагонов ЦМВ, что и было сделано на базе фирмы "ТТ-Модель". Но поскольку тележки создавались под колёсные пары ROKAL, имевшие более длинные оси колёсных пар, фирме "ТТ-Модель" пришлось спроектировать оригинальную металлическую вставку, обеспечивающую крепление колёсных пар современного типа, а одновременно - возможность для электрического освещения салона и прекрасные ходовые качества модели.

.

История третья. К 300-летию Петербурга

В 2003 г. наша северная столица отмечала свой трёхвековой юбилей. В это же время в среде любителей ТТ-моделизма поползли слухи, что на фирме "ТТ-Модель" подготовлена к реализации сверхамбициозная программа "К 300-летю Петербурга - модели ЦМВ в 300 различных окрасках". Проведённое дознание показало, что это - байка, выдуманная небезызвестным моделистом Петром Кондратьевым и затем опубликованная в "Локотрансе". Несмотря на это, некоторые знатоки до сих пор насчитывают, включая все варианты номеров и других надписей, более 300 разновидностей моделей купейных ЦМВ. А с учётом других ЦМВ, модели которых выпускаются сегодня фирмой "ТТ-Модель" - плацкартных, багажных, почтовых, вагонов-ресторанов - это количество можно смело удвоить.

.

Ещё несколько интересных фактов из истории фирмы "ТТ-Модель" можно прочитать на нашем сайте здесь и здесь.

Игорь Сергеев

17-12-2016

17 декабря 2016 г. состоялось первое заседание Оргкомитета по подготовке и проведению традиционной весенней выставки "Железнодорожная модель - 2017". От музея выставку курирует первый заместитель директора Олег Ильин, от сообщества моделистов присутствовали Игорь Сергеев и Алексей Райкерус.

В соответствии с периодом весенних детских каникул, установленным распоряжением Комитета по образованию Санкт-Петербурга, определены сроки проведения выставки:

- открытие в субботу 25 марта 2017 г.,

- закрытие в воскресенье 2 апреля 2017 г.

Во время выставки запланировано проведение семинаров для моделистов, конкурсов, Интернет-трансляции, а также ряда новых мероприятий для разных категорий участников и посетителей. По традиции, выставка будет бесплатной для посетителей.

Расширенное заседание Оргкомитета с детальным обсуждением концепции и программы Юбилейной выставки планируется провести в середине января 2017 г. (дата будет определена дополнительно). Приглашаем всех к участию и обсуждению.

Связь с оргкомитетом: rigen@rambler.ru (Игорь Сергеев. В теме письма просьба указывать: "ЦМЖТ-2017").

Обсуждение выставки:

- на форуме "ТТ-Хобби";

- на форуме "Макетмаркет";

- на форуме ScaleTrainsClub;

- в группе "Моделисты ТТ и Н0" (ВКонтакте).

03-12-2016

21-22 января 2017 г. в Москве пройдет первая Практическая выставка-семинар "Модуль-Мастер 2017".

.

Место проведения - Дом творчества "Интеллект".

.

Основная идея мероприятия - сборка модулей, выполненных в типорарзмере ТТ по нормам клуба МТТК/FKTT, с сопутствующими покатушками моделей.

Цель мероприятия - популяризация и наглядная демонстрация достоинств современного модульного формата построения макетов.

Предполагается, что в дальнейшем эта форма работы станет ежеквартальной.

.

К участию приглашаются модульные макеты а так же статичные диорамы.

В мероприятии участвуют:

- оборотный модульный комплекс от Московского ТТ-Клуба;

- трёхсторонний узловой парамодуль от Андрей Норкина и его Мануфактуры;

- оборотный комплекс "Депо" от Бориса Отрутикова;

- проходной модуль "порт";

- и другие.

.

Предварительная программа:

20 января, пятница:

18:00 - 20:20 завоз и монтаж модулей.

21 января, суббота:

10:00 до 12:00 дозавоз и домонтаж модулей и необходимого оборудования.

13:00 - открытие мероприятия.

13:30 - 19:00 - работа модулей и общение с гостями.

19:30 - завершение работы первого дня.

20:00 - 23:00 - методическое клубное мероприятие в близлежащем кафе.

22 января, воскресенье:

11:00 до 12:45 - работа модулей.

13:00 - закрытие мероприятия и подведение итогов.

13:20 - демонтаж.

.

Адрес:

Москва, Рязанский проспект, вл.2, стр.24, ЮВАО, Карачарово.

Ст. метро (МЦК) "Нижегородская" или пл. "Карачарово" от Курского вкз. (Горьковское направление).

.

Внимание! Программа предварительная, возможны изменения!

Следите за информацией и участвуйте в обсуждении на форумах:

- на форуме ТТ-Хобби;

- на форуме Макетмаркет.

02-12-2016

В разделе "Ссылки" нашего сайта размещена прямая ссылка на статью "Машка" ROCO в маштабе 1:120 на прокачку" из блога от MW "Электромеханический цех № 18, Или записки сумасшедшего сидеродромофила". Для обсуждения публикаций блога - страница сети ВКонтакте "Электромеханический цех № 18".

Благодарим Михаила Дмитриева за предоставленную информацию.

26-11-2016

25-27 ноября в Санкт-Петербурге, в помещениях выставочного зала нового "Северо-западного центра корпоративного образования" ОАО РЖД (Библиотечный пер., 4), проводится внеочередная железнодорожно-модельная выставка, организованная ВОЛЖД при поддержке ОАО РЖД. Предлагаем Вашему вниманию небольшой фоторепортаж с традиционным акцентом на ТТ-тематике.

Спасибо за фотографии Игорю Иванову и Алексею Райкерусу.

16-11-2016

В рубрике "Пассажирские вагоны" (раздел "Модели") создана новая страница, посвящённая очередной конверсии, выполненной группой московских моделистов. Это модель мобильного консультативно-диагностического центра "Академик Фёдор Углов" в составе из трёх специализированных ЦМВ.

Благодарим Александра Андреева за предоставленные материалы.

08-11-2016

На нашем сайте созданы страницы новых моделей, выполненных российскими моделистами осенью 2016 года.

Две новинки от петербуржца Вячеслава Прийменко: тепловоз 2ТЭ10Ук-0090 (одна секция) и кюветно-траншейная машина МКТ. Коллективом московских моделистов создана модель военно-санитарного поезда ВСП-124 первых послевоенных лет. На странице контейнерной платформы (мод. 13-470), проект "МоделисТТ" (малая серия) - размещены фотографии готовой модели.

Благодарим Александра Андреева и Вячеслава Прийменко за предоставленные материалы.